Spürbare Verbesserungen

 Das dritte und vierte Gleis zwischen Müllheim und Auggen wurde offiziell in Betrieb genommen

Müllheim. Mit hochrangigen Gästen aus Politik und Wirtschaft der Region wurde gestern die Neubaustrecke der Deutschen Bahn zwischen Müllheim und Auggen in Betrieb genommen. Unter dem Applaus von Regierungspräsident Carsten Gabbert, Landrat Dr. Christian Ante, zahlreichen Abgeordneten aus Bund und Land sowie einiger aktueller und ehemaliger Bürgermeister wurde das Teilstück nach sechsjähriger Bauzeit freigegeben.

Den symbolischen Akt führten der nach 15 Jahren im Amt demnächst scheidende Verkehrsminister Winfried Hermann, Bürgermeister Martin Löffler und Dr. Philipp Nagel, Vorstandsvorsitzender der „DB InfraGO AG“, auf einem Bahnsteig des Müllheimer Bahnhofs durch. Beim vorangegangenen Festakt hatte Hermann erklärt, die Fertigstellung des nun freigegebenen Abschnitts zwischen Müllheim und Auggen bringe für Anwohnerinnen und Anwohner und die Fahrgäste im Nahverkehr spürbare Verbesserungen. Der Minister lobte die barrierefreien Bahnhöfe in Müllheim und Auggen und die effektiven Lärmschutzmaßnahmen längs des nun viergleisigen Streckenabschnitts.
„Wir stärken den Güterverkehr und entlasten das gesamte Bahnnetz“, erklärte Nagl und ergänzte: „Der viergleisige Ausbau erhöht die Kapazität, macht den Betrieb zuverlässiger und ermöglicht schnellere Verbindungen.“
Bürgermeister Martin Löffler dankte den Kolleginnen und Kollegen aus der Stadtverwaltung, insbesondere den Dezernaten für Tiefbau und Stadtplanung, für ihre wichtigen Beiträge in Zusammenarbeit mit der Armada aus Ingenieuren, Architekten und Planern der Bahn. Das sei eine große Herausforderung gewesen, die fantastisch gemeistert wurde. Insgesamt sei das nun freigegebene viergleisige Teilstück „ein großer Gewinn für die Infrastruktur im Markgräflerland.“ Es stärke zugleich das Bahnnetz in Deutschland und Europa.
Die symbolische Freigabe des Teilstücks mit hochrangigen Gästen – sozusagen mit „großen Bahnhof“ am Bahnhof folgte der praktischen Inbetriebnahme des neuen, sechs Kilometer langen Teilstücks, die bereits im Dezember letzten Jahres stattgefunden hatte. Im März wurden die Sanierungsarbeiten am Untergrund der parallel verlaufenden Bestandsstrecke abgeschlossen. Der viergleisig ausgebaute und für 250 km/h ausgelegte Abschnitt der Rheintalbahn zwischen Karlsruhe und Basel umfasst nun 67 km. Die Strecke gehört zu den meistbefahrenen Abschnitten im deutschen Schienennetz.
Der Bahnhof Müllheim und der Haltepunkt Auggen wurden im Zuge der Maßnahmen umfassend modernisiert und sind nun vollständig barrierefrei zugänglich. Zudem sind auf acht Kilometern moderne Schallschutzwände entstanden. Frank Rischmüller